4月12日下午，由贵州高速集团投资建设的兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目尧龙山特长隧道顺利贯通。

　　据了解，兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目，路线公里，尧龙山特长隧道是项目的控制性工程，也是重庆和贵州的省际交界隧道，位于遵义市桐梓县尧龙镇境内，左幅长5.4公里、右幅长5.4公里，双幅全长10.8公里，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，由浙江交工宏途交通建设有限公司承建。

　　由于隧道地质情况复杂，穿越2条断层破碎带、下穿石油管道，融合了复杂断层、高地应力、高压富水带，以及溶洞、突泥涌水等特殊地质风险。在建设过程中重遵扩容项目办超前谋划、科学施工、保证质量和安全。在施工过程中，根据隧道各阶段地质变化实际情况，采用了湿喷机械手、自行式液压移动栈桥等国内国际先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。

　　贵州高速集团重遵扩容项目办副主任、副总监柴勇介绍，尧龙山隧道预计将于今年8月完工交付，届时将助推2023年重遵扩容项目全线通车，通车后重庆到遵义的通车时间将由3个小时缩短到2个小时，将大大改善目前重遵高速车流量大、路况差等现状。（文/图 潘先阳、刘福强）

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　　据了解，兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目，路线公里，尧龙山特长隧道是项目的控制性工程，也是重庆和贵州的省际交界隧道，位于遵义市桐梓县尧龙镇境内，2022黑龙江事业单位面试热点：让当代青年树立正确的婚，左幅长5.4公里、右幅长5.4公里，双幅全长10.8公里，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，由浙江交工宏途交通建设有限公司承建。

　　由于隧道地质情况复杂，穿越2条断层破碎带、下穿石油管道，融合了复杂断层、高地应力、高压富水带，以及溶洞、突泥涌水等特殊地质风险。在建设过程中重遵扩容项目办超前谋划、科学施工、保证质量和安全。在施工过程中，根据隧道各阶段地质变化实际情况，上海最大家用氧企业回应停产：1300瓶库存已采用了湿喷机械手、自行式液压移动栈桥等国内国际先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。

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